Мало-Калинкин мост
Этот мост — последний, двадцать первый мост через канал Грибоедова. Он перекинут через канал в створе Садовой улицы, соединяя Коломенский и Покровский острова. Мост представляет собой трехпролетное сооружение длиной 26,6 метров и шириной 16,5 метров с металлическим пролетным строением на облицованных гранитом опорах из бутовой кладки. Пролетное строение балочное неразрезное. Покрытие на мосту асфальтобетонное. Мост освещают четыре фонаря на гранитных обелисках. Установленные на промежуточных опорах, они вынесены за край пролетного строения и отделены от тротуаров перилами моста. Перильное ограждение — кованое интересного рисунка. История моста Первый мост через Екатерининский канал (ныне Грибоедова) в месте его впадения в реку Фонтанку был построен при облицовке берегов канала гранитом в 1783 году. Автором его проекта стал инженер И.Н. Борисов. Он использовал типовой проект, который в изначальном варианте можно увидеть на примере Пикалова моста. Мост был трехпролетный, на каменных опорах, с деревянным пролетным строением. Средняя часть моста была подъемной. Первоначально мост носил имена Калинкинский, затем Калинкин; современное название Мало-Калинкин известно с 1820-х годов. Название происходит от находившейся в этих местах Калинкиной деревни (ижорское название – Кальюла или Kallina). В 1808 году мост капитально отремонтировали: каменные опоры частично переложили с забивкой дополнительных свай, пролетное строение расширили с 10 метров до 16,22 метров. Следующая реконструкция была выполнена во второй половине XIX века: разводной пролет заменили постоянным балочным. В 1908 году по Мало-Калинкину мосту проложили трамвайные рельсы, в связи с чем переправу снова расширили. Вместо деревянных балок установили клепаные металлические неразрезные конструкции. В 1952 году по проекту архитектора А.Л. Ротача были воссозданы утраченные гранитные обелиски с фонарями. В 1970 году восстановили позолоту металлических деталей декора. В 1980 году установлен повышенный гранитный поребрик. В 1993 году произведены ремонтно-реставрационные работы по восстановлению перильного ограждения с верховой стороны. В 2007 году проведена последняя по времени реконструкция Мало-Калинкина моста. Достопримечательности рядом Справа недалеко от моста чуть выше по течению канала Грибоедова расположен 5-этажный дом желтого-коричневого цвета, дом номер 135-137. В нем с 1882 по 1895 годы жил выдающийся художник И.Е. Репин. В мансарде была его мастерская, обращенная окнами на канал. Здесь Репин написал такие известные картины, как «Иван Грозный и его сын Иван», «Не ждали», «Запорожцы пишут письмо турецкому султану». В этом доме бывали художники Серов, Шишкин, Куинджи, Врубель и другие. Мы вновь возвращаемся к жизни великого поэта Пушкина. Слева выше по течению канала стоит небольшой 2-этажный дом желтого цвета, типичный для этой части города в XIX веке. Он сохранился без больших изменений. Это дом № 174, принадлежавший в начале XIX века графу Апраксину, тот самый дом, в котором, как было недавно установлено, Пушкин поселился по окончании лицея в 1817 году и откуда через год семья переехала в дом адмирала Клокачева, который на Фонтанке, дом номер 185. И еще раз про Коломну. Это– один из самых романтических районов Петербурга, до сих пор сохраняющий свое лицо, характер, камерность пространства. О нем написано множество книг и краеведческих исследований. Коломна всегда считалась излюбленным местом поэтов, а в здешних мансардах и дворовых флигелях издавна находились мастерские художников, и эта традиция сохраняется до сих пор. О жизни этой малонаселенной части города известно из поэмы Пушкина «Домик в Коломне». И Гоголь в повести «Портрет» запечатлел ее характер: «Тут все непохоже на другие части Петербурга; тут не столица и не провинция… здесь все тишина и отставка». Несмотря на долгую историю Коломны, что-то в ней остается неизменным и вечным. Похоже, что именно окраинный характер местности, обилие воды – реки, каналы, привлекали сюда людей искусства. «Я приникал к окраинам нашего города, – писал Блок в июне 1905 года. – В Петербурге не отдохнуть, не узнать всего, отдых краток там только, где мачты скрипят, барки покачиваются, на окраине, на островах, совсем у ног залива, в сумерки». Жизнь в Коломне шла будничная, однообразная, совсем не похожая на то, что происходило в центре Петербурга. Спать ложились с наступлением сумерек, вставали с криком первых петухов. Гоголь пишет о Коломне: «Сюда переезжают на житье отставные чиновники, вдовы, небогатые люди… и, наконец, весь тот разряд людей, который можно назвать одним словом: пепельный, - людей, которые с своим платьем, лицом, волосами, глазами имеют какую-то мутную, пепельную наружность…Жизнь к Коломне страх уединённа...» А Пушкину жизнь в Коломне дала возможность глубоко ощутить, что Петербург – это город, имеющий два лица, столь не похожие друг на друга: Город пышный, город бедный... Мало-Калинкин мост является объектом культурного наследия Российской Федерации.
Этот мост — последний, двадцать первый мост через канал Грибоедова. Он перекинут через канал в створе Садовой улицы, соединяя Коломенский и Покровский острова. Мост представляет собой трехпролетное сооружение длиной 26,6 метров и шириной 16,5 метров с металлическим пролетным строением на облицованных гранитом опорах из бутовой кладки. Пролетное строение балочное неразрезное. Покрытие на мосту асфальтобетонное. Мост освещают четыре фонаря на гранитных обелисках. Установленные на промежуточных опорах, они вынесены за край пролетного строения и отделены от тротуаров перилами моста. Перильное ограждение — кованое интересного рисунка. История моста Первый мост через Екатерининский канал (ныне Грибоедова) в месте его впадения в реку Фонтанку был построен при облицовке берегов канала гранитом в 1783 году. Автором его проекта стал инженер И.Н. Борисов. Он использовал типовой проект, который в изначальном варианте можно увидеть на примере Пикалова моста. Мост был трехпролетный, на каменных опорах, с деревянным пролетным строением. Средняя часть моста была подъемной. Первоначально мост носил имена Калинкинский, затем Калинкин; современное название Мало-Калинкин известно с 1820-х годов. Название происходит от находившейся в этих местах Калинкиной деревни (ижорское название – Кальюла или Kallina). В 1808 году мост капитально отремонтировали: каменные опоры частично переложили с забивкой дополнительных свай, пролетное строение расширили с 10 метров до 16,22 метров. Следующая реконструкция была выполнена во второй половине XIX века: разводной пролет заменили постоянным балочным. В 1908 году по Мало-Калинкину мосту проложили трамвайные рельсы, в связи с чем переправу снова расширили. Вместо деревянных балок установили клепаные металлические неразрезные конструкции. В 1952 году по проекту архитектора А.Л. Ротача были воссозданы утраченные гранитные обелиски с фонарями. В 1970 году восстановили позолоту металлических деталей декора. В 1980 году установлен повышенный гранитный поребрик. В 1993 году произведены ремонтно-реставрационные работы по восстановлению перильного ограждения с верховой стороны. В 2007 году проведена последняя по времени реконструкция Мало-Калинкина моста. Достопримечательности рядом Справа недалеко от моста чуть выше по течению канала Грибоедова расположен 5-этажный дом желтого-коричневого цвета, дом номер 135-137. В нем с 1882 по 1895 годы жил выдающийся художник И.Е. Репин. В мансарде была его мастерская, обращенная окнами на канал. Здесь Репин написал такие известные картины, как «Иван Грозный и его сын Иван», «Не ждали», «Запорожцы пишут письмо турецкому султану». В этом доме бывали художники Серов, Шишкин, Куинджи, Врубель и другие. Мы вновь возвращаемся к жизни великого поэта Пушкина. Слева выше по течению канала стоит небольшой 2-этажный дом желтого цвета, типичный для этой части города в XIX веке. Он сохранился без больших изменений. Это дом № 174, принадлежавший в начале XIX века графу Апраксину, тот самый дом, в котором, как было недавно установлено, Пушкин поселился по окончании лицея в 1817 году и откуда через год семья переехала в дом адмирала Клокачева, который на Фонтанке, дом номер 185. И еще раз про Коломну. Это– один из самых романтических районов Петербурга, до сих пор сохраняющий свое лицо, характер, камерность пространства. О нем написано множество книг и краеведческих исследований. Коломна всегда считалась излюбленным местом поэтов, а в здешних мансардах и дворовых флигелях издавна находились мастерские художников, и эта традиция сохраняется до сих пор. О жизни этой малонаселенной части города известно из поэмы Пушкина «Домик в Коломне». И Гоголь в повести «Портрет» запечатлел ее характер: «Тут все непохоже на другие части Петербурга; тут не столица и не провинция… здесь все тишина и отставка». Несмотря на долгую историю Коломны, что-то в ней остается неизменным и вечным. Похоже, что именно окраинный характер местности, обилие воды – реки, каналы, привлекали сюда людей искусства. «Я приникал к окраинам нашего города, – писал Блок в июне 1905 года. – В Петербурге не отдохнуть, не узнать всего, отдых краток там только, где мачты скрипят, барки покачиваются, на окраине, на островах, совсем у ног залива, в сумерки». Жизнь в Коломне шла будничная, однообразная, совсем не похожая на то, что происходило в центре Петербурга. Спать ложились с наступлением сумерек, вставали с криком первых петухов. Гоголь пишет о Коломне: «Сюда переезжают на житье отставные чиновники, вдовы, небогатые люди… и, наконец, весь тот разряд людей, который можно назвать одним словом: пепельный, - людей, которые с своим платьем, лицом, волосами, глазами имеют какую-то мутную, пепельную наружность…Жизнь к Коломне страх уединённа...» А Пушкину жизнь в Коломне дала возможность глубоко ощутить, что Петербург – это город, имеющий два лица, столь не похожие друг на друга: Город пышный, город бедный... Мало-Калинкин мост является объектом культурного наследия Российской Федерации.