Range Rover 4.4d | Достойная замена 3.6d, или нет?
448DT — 4,4-литровый дизельный двигатель V8, который производился с 2010 по 2020 год и устанавливался на некоторые модели Land Rover. Также известен как Range Rover 4.4 TDV8 или SDV8 в маркировке кузова. Двигатель разрабатывался совместно с Ford (линейка Ford Lion V8). На какие автомобили устанавливался Range Rover 3 (L322) — 2010–2012 годы. Range Rover 4 (L405) — 2012–2020 годы. Range Rover Sport 2 (L494) — 2014–2020 годы. Особенности и возможные проблемы Надёжность: при соблюдении регламента обслуживания и использовании качественного топлива двигатель считается надёжным. Ресурс до капремонта — 300 000–400 000 км. Критичность к качеству топлива: вода или загрязнения в топливе могут повредить насос высокого давления и форсунки. Возможные проблемы: дефектный трубопровод слива масла из турбины (в дизелях первых лет), обрыв приводного ремня из-за перекоса натяжного ролика, дубеющие и трескающиеся воздушные патрубки и патрубки системы охлаждения, течи теплообменника, маслонасоса и переднего сальника коленвала. При покупке подержанного двигателя рекомендуется проводить диагностику топливной системы и проверять состояние форсунок на стенде. Наш телеграм канал: https://t.me/LR_Leader_Live Для записи на ремонт: телефон +79015071001 e-mail: lr-leader@yandex.ru Наш сервис находится по адресу: г.Москва, 3-й Нижнелихоборский пр., 1А #landrover #rangerover #автосервис #ремонтавто #автомобили #discovery #freelander #discovery3 #discovery4
448DT — 4,4-литровый дизельный двигатель V8, который производился с 2010 по 2020 год и устанавливался на некоторые модели Land Rover. Также известен как Range Rover 4.4 TDV8 или SDV8 в маркировке кузова. Двигатель разрабатывался совместно с Ford (линейка Ford Lion V8). На какие автомобили устанавливался Range Rover 3 (L322) — 2010–2012 годы. Range Rover 4 (L405) — 2012–2020 годы. Range Rover Sport 2 (L494) — 2014–2020 годы. Особенности и возможные проблемы Надёжность: при соблюдении регламента обслуживания и использовании качественного топлива двигатель считается надёжным. Ресурс до капремонта — 300 000–400 000 км. Критичность к качеству топлива: вода или загрязнения в топливе могут повредить насос высокого давления и форсунки. Возможные проблемы: дефектный трубопровод слива масла из турбины (в дизелях первых лет), обрыв приводного ремня из-за перекоса натяжного ролика, дубеющие и трескающиеся воздушные патрубки и патрубки системы охлаждения, течи теплообменника, маслонасоса и переднего сальника коленвала. При покупке подержанного двигателя рекомендуется проводить диагностику топливной системы и проверять состояние форсунок на стенде. Наш телеграм канал: https://t.me/LR_Leader_Live Для записи на ремонт: телефон +79015071001 e-mail: lr-leader@yandex.ru Наш сервис находится по адресу: г.Москва, 3-й Нижнелихоборский пр., 1А #landrover #rangerover #автосервис #ремонтавто #автомобили #discovery #freelander #discovery3 #discovery4
