Dallara Stradale — суперкар от создателя шасси Формулы-1 с модульной крышей

Знакомьтесь с Dallara Stradale — первым дорожным автомобилем легендарной итальянской компании, которая полвека создаёт шасси для Формулы‑1 и IndyCar. В вашем видео — максимальная комплектация с закрытым кузовом, которую владелец может собрать самостоятельно из модульного набора. В основе — полностью карбоновый монокок и внешние панели из углеволокна, благодаря чему машина весит всего 855 килограммов. Под капотом — 2,3‑литровый турбомотор Ford EcoBoost мощностью 400 лошадиных сил и 500 Ньютон‑метров крутящего момента, разгоняющий спорткар до сотни за 3,25 секунды до максималки 280 км/ч. Аэродинамика с массивным карбоновым антикрылом создаёт до 855 кг прижимной силы — ровно столько, сколько весит сам автомобиль, что позволяет проходить повороты быстрее гоночных машин GT3. Руль без усилителя, минимум электроники и полное единство с дорогой. Цена максимальной версии достигает 284 000 евро, выпущено всего несколько сотен экземпляров. В этом обзоре — закрытая версия итальянского карбонового монстра. #Dallara #DallaraStradale #итальянскийспорткар #карбон #аэродинамика #400лошадей #модульныйавтомобиль #закрытаяверсия #гоночныетехнологии #эксклюзив #суперкар #технологии #обзор #МирТехнологий

Иконка канала Мир технологий
13 754 подписчика
12+
18,9 тыс. просмотров
9 дней назад
12+
18,9 тыс. просмотров
9 дней назад

Знакомьтесь с Dallara Stradale — первым дорожным автомобилем легендарной итальянской компании, которая полвека создаёт шасси для Формулы‑1 и IndyCar. В вашем видео — максимальная комплектация с закрытым кузовом, которую владелец может собрать самостоятельно из модульного набора. В основе — полностью карбоновый монокок и внешние панели из углеволокна, благодаря чему машина весит всего 855 килограммов. Под капотом — 2,3‑литровый турбомотор Ford EcoBoost мощностью 400 лошадиных сил и 500 Ньютон‑метров крутящего момента, разгоняющий спорткар до сотни за 3,25 секунды до максималки 280 км/ч. Аэродинамика с массивным карбоновым антикрылом создаёт до 855 кг прижимной силы — ровно столько, сколько весит сам автомобиль, что позволяет проходить повороты быстрее гоночных машин GT3. Руль без усилителя, минимум электроники и полное единство с дорогой. Цена максимальной версии достигает 284 000 евро, выпущено всего несколько сотен экземпляров. В этом обзоре — закрытая версия итальянского карбонового монстра. #Dallara #DallaraStradale #итальянскийспорткар #карбон #аэродинамика #400лошадей #модульныйавтомобиль #закрытаяверсия #гоночныетехнологии #эксклюзив #суперкар #технологии #обзор #МирТехнологий

, чтобы оставлять комментарии